古代的战车有哪些形式的?最早的战车是什么时候出现的?感兴趣的读者可以跟着小编一起看一看。

战车即古代用于作战的车辆,适于在平原上冲击追逐,行军时可运载粮响、军需,扎营时可用于防卫;是我国古代一种重要的军事兵器。我国使用战车作战始于商代,鼎盛于西周春秋,在其后的年代中也一直是一种有力的辅助力量。

工欲善其事,必先利其器

春秋时期,东周王朝的中央统治日渐式微,各诸侯国成了一定区域内的实际统治者当时的中华大地,大大小小的诸侯国基本都拥有自己独立的武装力量。而战车数量,则成为衡量武装力量强弱的一个标准。

战车作为诸侯国征伐的主要工具早在夏商周时代就出现了。据史书记载,目前已知的道我国最早的战车是在夏王启指挥的甘之战中出现的。可以说,我国是历史上最早出现战车的国家。

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1、中国历史上第一场有记录的战役是“甘之战”,作战双方是夏启有扈氏金沙澳门手机版网址 ,,这场战役的战前动员即《尚书·甘誓》,战争起因是有扈氏首领不满启以“父传子”的模式继承其父夏禹的王位,结果毋庸置疑,这个不和谐的声音被和谐了。

春秋时期战车车体为独辕,辕长近3米,或直或曲,辕前端有衡,衡长约1米,上附有木轭用于驾马;车一般为双轮,轮子用木制,直径约1.4米;长毂;车轴一般长约3米在两端镶有铜;车身为方舆,车箱长约1米,宽约0.8米,四周设有栏杆,后方设有门以供人员上下。到西周春秋时期,对战车结构作了进一步改进:加大了车辕的曲度,抬高了辕端,从而减轻了服马压力,提高了车速;加宽了车箱,使车体宽度一般为1.5米左右,有利于作战人员更灵活的在车内自由挥动兵器作战;在辕、轭、等关键部位上大量使用铜制铸件加固或装饰,使车体更牢固,更耐用。

甘之战是夏王启时期启率夏军在甘(今陕西户县境,一说河南郑的其现那不州西,或说河南洛阳西南)与有扈氏进行的一次交战。在这次战役中夏王启杀死了禹的继承者益,之后积极组建军队、加强统治机构。为了巩固自己的统治地位,获取中原各部族首领的支持,夏王启还将各部落首领转化为诸侯、贵族,使世袭制最终合法化。这次战役不仅对中国的政治制度发展产生了深远的影响,而且在军事史上也有重要意义:在这次战役中,第一次出现了战车。

战车既是复杂的运载工具,也是精密的武器,它是古代制造业的终极产品。大约在公元前15世纪,埃及出现了由四匹马牵引的典型战车,车上配备一名驭手和一名弓箭手;亚述战车防护力要强很多,虽然车上还是二人,但驭手可以用盾牌掩护弓箭手了;波斯的战车则更加完善,车前装备了尖叉,以利于对付敌人坚强的方阵。

2、秦人素称“虎狼之国”,其作战能力也是列国之最,秦国所锻造的武器早已量化生产,按照严格标准,误差极小,同时,秦人的青铜剑长达一米,另有手持七米长矛的步兵方阵,若尚未近距离格斗,则用弩箭高精准度射击,如此远近组合,加之军功爵的刺激,可谓所向披靡。

春秋时期的战车,一般是四匹马拉的两轮木质马车。车上若是没有国君或统帅的话,一般居中的都是御者,就好比现在坦克上的驾驶员一样。一左一右分别是弓手和戈手,在左边的叫做车左或者甲首,主要武器是弓箭,负责远射;在右者叫车右或者戎右,或叫骖乘,主要武器是戈或者戟,主要任务是冲击敌阵时挥戈杀敌,或者与对方战车错车时,钩杀对方车上的士兵。并且车右还需要掌握修理技能,当战车出现故障,车右需要跳下来进行战场抢修。

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呜呼!27个世纪之前,我们的老祖宗对战争中一辆战车上三个成员的分工,就达到如此精细的地步,真是当之无愧的战争巨匠民族。看一些春秋时期战车的图片,帮大家加深印象:

战车是中国古代用于战斗的马车,一般为独辀、两轮、方形车舆,驾2匹马或4匹马。战车的种类很多,有轻车、冲车和戊车等。一般车上有甲士3人,中间一人称为“御者”,负责驾车;左边一人称为“射”或“多射”,负责远距离射击;右边一人称为“戎右”,负责近距离的短兵格斗。此外,车上的3名甲士分别备有一把青铜剑用于防身,在战车毁坏或敌人跃上战车时作贴身战斗。战车上的甲士还穿着各异的皮制甲胄,并手拿盾牌用以防身。

与这些对手相比,中国的战车大概是最完美的。在商周时代,战车的制造技术已经非常成熟,它们大多由四匹马牵引,也有两马或六马的组合,战车采用独辕的方形车厢,有两个直径很大的车轮,大约在1.3米-1.6米,每个轮子有18-26根不等的辐条,车轴两端超出车身的部分叫车毂,大约有半米左右,通常会打磨得得非常尖利,以防止敌人靠近。

秦军长矛方阵

四匹马拉一辆车,居中一人为御者。

战车的主要武器有两类,远射兵器和格斗兵器。远射兵器主要是弓或弩,由射手负责使用,主要在战车较远距离冲击时进行射击。格斗兵器为戈,由“戎右”使用,在战车交错时用于勾击或啄击。戈是一种长柄的勾状兵器,有锋利的双面刃和前锋,通常战车所配自从在夏王启指挥的甘之战中出现战车后,战车的威力越来越受到各诸侯国的重视,53
备的戈一般长3米左右。

到西周春秋时期,对战车结构作了进一步改进:加大了车辕的曲度,抬高了辕端,从而减轻了服马压力,提高了车速;加宽了车箱,使车体宽度一般为1.5米左右,有利于作战人员更灵活的在车内自由挥动兵器作战;在軎、辕、轭、等关键部位上大量使用铜制铸件加固或装饰,使车体更牢固,更耐用。

3、金代兵制以“猛安谋克”制为主,同时,猛安谋克也是金代女真社会的基本组织,“猛安”为部落单位,在军中引申为千夫长之意,“谋克”为氏族单位,意为族长,在军中引申为百夫长之意,按照人数规定,300户为一谋克,10谋克为一猛安。金兵南下之后,这一制度便成为军事、行政和生产三位一体的组织。

马匹上覆盖了虎皮,意在壮声势,或者是惊吓敌方马匹。

后来,随着战争规模越来越大,战车成为战争的主力和衡量一个国家军事实力的标准,于是就有了“千乘之国”、“万乘之国”的说法。到了汉代,随着骑兵的兴起,战车逐渐退出了战争舞台。

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4、时常在辫子剧里看到士兵胸前绣着“兵”和“勇”两种标识,其实二者是有区别的:“兵”通常指八旗军和绿营军,前者大多为满人,后者为弥补满军人数不足而建立的汉人军队,其人数一般比八旗军多上几倍甚至几十倍;“勇”则是指八旗军和绿营兵人数不足时临时招募的军队,打完仗就地解散,非正规军,直到清末曾国藩训练湘军时才使“勇”大范围代替“兵”成为国家正规军。

这张图就出现了车左,注意其已搭上弓箭。

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一般的战车配备甲士三名,三人各有不同的分工,一人负责驾车称为“御者”,一名负责远距离射击称为“射”或“多射”,一名负责近距离的短兵格斗称为“戎右”。

5、现代坦克的先驱是古代的战车,就中国而言,最早的战车雏形应当是黄帝时期的“车”,而在三代大大小小的战争中,战车的使用更为频繁。春秋战国时期,战车的使用逐渐正规,一车有甲士三人,中间一人负责驾车,左边一人负责执弓弩远距离射击,称为“射”或“车左”,右边一人负责执长三米的戈短距离格斗,称作“戎右”或“车右”,一辆战车通常配备七十二员步兵,后勤二十五人,因此春秋时出现的“千乘之国”“万乘之国”,可估计其兵力。

金沙澳门手机版网址武装力量的强大 从战车看春秋时代中国战争艺术。完整的一辆战车:四马、御者、车左、车右

金沙澳门手机版网址武装力量的强大 从战车看春秋时代中国战争艺术。战车的主要武器有两类,格斗兵器和远射兵器。

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四匹马拉一辆车,动力绝对没的说。但要是一匹马受伤或者死亡,这车也就跑步起来了,对吧?

金沙澳门手机版网址武装力量的强大 从战车看春秋时代中国战争艺术。车战的主要格斗兵器为戈,戈是一种长柄的勾状兵器,有锋利的双面刃和前锋,战车所配备的戈一般长三米左右,由“戎右”使用在战车交错时用于勾击或啄击。到了春秋时期戈大量的为戟所取代。

战车

战车是一种大型兵器灵活性较低很难单独作战,在战车中一般除本车的甲士外还配备一定的“徒卒”协同作战,并在作战中由一定数量战车组成编队。在西周一般每乘战车配有徒卒十人,五乘战车组成一队,每五队组成一个“正偏”,每四个“正偏”组成一个军。另外在车兵和直接配署的徒卒外还有大约两倍的步兵单独编组用于协同作战。到了春秋车战成为主要作战方式,随着各国兵源的增加军队中车载甲士和步卒的比例有了变化,每乘战车的徒卒增大到七十余人,作战时一般十五乘编为一个“偏”,每两个“偏”编为一卒,这成为车兵作战的基本单位。

车上的甲士一般配备有青铜剑用于防身,在战车毁坏或敌人跃上战车时作贴身战斗。

6、古代攻城所用的云梯并非只是一个梯子,完备者其下带有轮子,可以推动行驶,配备有防盾,抓钩等器具,后期的云梯车还有滑轮升降设备,如此才可在攻城时防守兼顾;只是到了明朝以后,这种大家伙根本无法抵御火器的集中攻击,渐渐被废弃。

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金沙澳门手机版网址武装力量的强大 从战车看春秋时代中国战争艺术。战车上的远射兵器主要为弓或弩,这些远射兵器由射手负责使用,主要在战车较远距离冲击时,进行射击。

云梯车

金沙澳门手机版网址武装力量的强大 从战车看春秋时代中国战争艺术。战车上的人员防护主要靠皮制的甲胄和盾,战车的成员主要直立与车中战斗,所以甲士兵用的皮甲都有较长的甲身,并且根据人员分工的不同有不同侧重,如“戎右”需要挥动戈、戟等武器格斗所以他的“披膊”一般只到肩部,而“御者”则把“披膊”向下延伸到手手腕,并连有护手。战车上一般使用大型盾,多数为皮制,并在盾加缀青铜部件用于加固。

7、同样的,对于有护城河的城池,强攻不易,便又有了“飞桥”,这种玩意儿用两根长圆木,上面钉上木板,为搬运方便,下面安上两个木轮,从而保障部队通过护城河,如果壕沟过宽,还可用转轴连接两个或以上的飞桥,构成折叠式飞桥。

到了春秋时期开始给驾车用的马配备马甲,用于保护战马免受杀伤。

8、两军对阵时中军配合使用的还有巢车,这种器械又称楼车或云车,用以登高观察敌情,车上高悬望楼如同鸟巢,因此得名。现存的关于宋代巢车的记载是中说道,其车体为木质,底部有4轮,车上树望竿,竿上设置望楼,竿下装有转轴,并以6条绳索,分3层、从6面将竿固定,绳索下端则以带环铁橛楔入地下。后来随着观察器械的改进,出现了现今为人所知的瞭望塔。

除此之外一般的战车还在不作战时运输一些辎重,载有一些修理战车所需的工具。

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巢车(或称楼车)

战车是一种大型兵器灵活性较低很难单独作战,在战车中一般除本车的甲士外还配备一定的“徒卒”协同作战,并在作战中由一定数量战车组成编队。

9、除云车外,宋代的战用器械还有弩车,它属于远程攻击器械,是古代战争中的小型攻城战车,主要通过巨型弓弩弹射巨箭或石块攻击敌群和城墙,其发力装置主要以藤条或绳为原料,因而整体体积较小,易于移动,到了明清时期,被火器所替代。

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战车的基本作战单位是乘,它并不等同于今天“辆”的概念,而是指以战车为核心的一个战斗编组,包括战车1辆、挽马4匹、辎重车1辆,还配属有编制不一的步兵,西周时期是每乘配备甲士10人,3人在车上,7人在车下,到了春秋车战成为主要作战方式,随着各国兵源的增加军队中车载甲士和步卒的比例有了变化,每乘战车的徒卒增大到七十余人,作战时一般十五乘编为一个“偏”,每两个“偏”编为一卒,这成为车兵作战的基本单位。

弩车

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