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红场飞机事件简介

问:什么是”红场飞机事件”?具体是怎么一回事?

1987红场飞机事件:19岁西德青年冲破苏联防空网

时间:2019-05-29 11:23:12金沙澳门手机版网址,编辑:文二

1987年,19岁的联邦德国青年马蒂斯·鲁斯特驾驶着他的“塞斯纳”轻型单引擎运动飞机,穿过当时被认为是无懈可击的苏联防空系统的重重警戒,降落在莫斯科红场上。

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1987
年5月28日,恰好是全苏边防军日,举国欢庆。这时,在赫尔辛基附近的马里阿密机场,19岁的联邦德国青年鲁斯特驾驶塞斯纳172
— RSKYHAWK 轻型单引擎运动飞机起飞了。

22分钟后,鲁斯特改变了航向,向苏联国境飞去,鲁斯特同时关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备,飞机很快从雷达屏幕上消失。

14:29分,爱沙尼亚的科赫特拉亚尔韦市,塔林防空系统的雷达捕捉到一个不起眼的飞行目标。苏军三个导弹师随即处于一级战备状态,只待一声令下,就可以随时消灭目标,但命令却迟迟未下达。

“鲁斯特事件”发生的1983年前,苏联萨哈林群岛上空,在情况尚未明了的情况下,一架韩国民航波音747
客机被苏军击落,造成机上269
名乘客死亡。世界各地对此反应强烈,许多国家连续数周禁止苏联飞机进入本国领空。

惨剧发生后,苏联军方下达了秘密命令:在无法判明飞机有军事目的的情况下,禁止向一切民航飞机和体育运动飞机开火。鲁斯特似乎对苏联军方的心理了如指掌,他大大方方地飞着。

1987年,19岁的联邦德国青年马蒂斯·鲁斯特驾驶着他的“塞斯纳”轻型单引擎运动飞机,穿过当时被认为是无懈可击的苏联防空系统的重重警戒,降落在莫斯科红场上。

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我是萨沙,我来回答。


这是一个非常搞笑的事情,但苏联军人一点也不觉得搞笑。

红场飞机事件经过

1987年,年仅19岁的联邦德国业余飞行员鲁斯特,驾驶一架租用的轻型单引擎运动飞机,经过长途飞行降落在苏联红场。

1987
年5月28日,恰好是全苏边防军日,举国欢庆。这时,在赫尔辛基附近的马里阿密机场,19岁的联邦德国青年鲁斯特驾驶塞斯纳172
— RSKYHAWK 轻型单引擎运动飞机起飞了。

他成功躲过了苏军拥有14000个地对空导弹发射架、10000台防空雷达和2100架随时待命起飞的喷气式截击机的本土防空体系,穿越了1000多公里的苏联领空,来到了红场上方。

22分钟后,鲁斯特改变了航向,向苏联国境飞去,鲁斯特同时关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备,飞机很快从雷达屏幕上消失。

这个鲁斯特仅有40个小时飞行记录,是个毛头小伙子。

14:29分,爱沙尼亚的科赫特拉亚尔韦市,塔林防空系统的雷达捕捉到一个不起眼的飞行目标。苏军三个导弹师随即处于一级战备状态,只待一声令下,就可以随时消灭目标,但命令却迟迟未下达。

鲁斯特当时只是想恶作剧,他从芬兰赫尔辛基起飞,准备在德国汉堡降落。

“鲁斯特事件”发生的1983年前,苏联萨哈林群岛上空,在情况尚未明了的情况下,一架韩国民航波音747
客机被苏军击落,造成机上269
名乘客死亡。世界各地对此反应强烈,许多国家连续数周禁止苏联飞机进入本国领空。

起飞期间,鲁斯特突发奇想,转向飞往苏联,不再理会芬兰航管的呼叫。

惨剧发生后,苏联军方下达了秘密命令:在无法判明飞机有军事目的的情况下,禁止向一切民航飞机和体育运动飞机开火。鲁斯特似乎对苏联军方的心理了如指掌,他大大方方地飞着。

为了避免被芬兰或者苏联雷达追踪和拦截,鲁斯特选择超低空飞行。

为了确认这个不明飞行物的“庐山真面目”,苏军两架米格—23截击机从“塔巴”军用机场升空进行拦截。“塞斯纳”做了向下俯冲的动作。这样,它不仅从截击机飞行员的视野里消失了,也从地面雷达的屏幕上消失了。

芬兰认为他在海中坠机,还派出飞机和快艇搜索尸体。

5分钟后,该地区的雷达屏幕再次捕捉到一个飞行目标,与先前的“塞斯纳”相比,其飞行路线和高度均有不同。但地面塔台人员简单地误认为它不是原先那架“流氓飞机”。新目标发出“我是自己人”的应答。警报解除,两架截击机返航。

鲁斯特驾驶技术平不高明,但飞机的速度很慢,时速只有225公里,所以以80米高度飞行还是没有问题的。

“塞斯纳”继续向东南方飞行,在将近15点的时间抵达普斯科夫市上空。当时,普斯科夫市郊正在进行某航空团的教练飞行,空中有数十架飞机盘桓。因此,当鲁斯特驾驶的“塞斯纳”出现在雷达屏幕上时,没有引起任何人的注意。

苏联后来表示,其实爱沙尼亚的苏军雷达已经发现了鲁斯特的飞机。因航速太慢,判断不是军用飞机,就没有开火。

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随后,爱沙尼亚的雷达失去了目标,不知道飞机飞到哪里。

鲁斯特驾驶的“塞斯纳”继续悠然地在苏联领空又继续飞行了200
公里。在飞抵旧鲁萨城地区时,它又一次从雷达屏幕上消失了。于是,鲁斯特驾驶着他的“塞斯纳”继续前行,到达了托尔若克市。在这里,又一次巧合帮了他大忙。

但鲁斯特的飞机很烂,没有自动驾驶功能。

刚好在前一天,在托尔若克市郊40公里处发生了一场空难,一架米格—25与一架图—22
M
战略轰炸机相撞。所以,这一天在该地区上空到处是执行搜寻任务的直升机。鲁斯特的“塞斯纳”不早不晚,恰好于这天飞临该区。

鲁斯特超低空飞行了6个小时以后,感到精疲力尽。

由于“塞斯纳”的飞行速度和高度与苏方的直升机完全吻合,塔台人员理所当然地将它识别为众多救援直升机中的一架,没有引起任何怀疑对鲁斯特来说,这一天奇迹般地充满了幸运的巧合。

为了避免坠毁或者撞山,他将飞行高度提高到500米。

当鲁斯特飞近莫斯科时,某个大人物下了一道命令:暂时关闭防空网的自动控制系统,以进行一次计划外的停机检修。正是这20分钟的空隙,鲁斯特于19:38分飞进了莫斯科。

当时的雷达难以发现超低空目标,但500米还是很容易发现的。

至此,鲁斯特的历险结束了,闹剧开演了。鲁斯特自己承认,最初他打算降落在克里姆林宫内,但由于缺少适合飞机降落的平台,遂决定降落在瓦西里大教堂前面。教堂前满是人群,鲁斯特打开了降落指示灯,挥动着飞机翅膀上的襟翼,好几次从人群的头顶上掠过。正在广场上散步的游人向他挥手致意并报以友好的微笑。

没多久,苏联的雷达发现了他,派出2架苏15战机拦截。

这天恰好有一架直升机在红场进行航拍。因此,当红场保卫处的值勤少校托卡列夫接到电话询问的时候,他平静地回答:“是在航拍呢。”而当巡逻哨兵科索卢科夫向他报告有一架飞机在红场上空飞行时,他只是懒洋洋地回答:“你只要当心别让母牛闯到红场就行了,至于飞机,不用你操心啦!”

苏15是截击机,速度高达1.7马赫。面对这种慢速飞机,苏15根本无法追踪,只能绕大圈转着飞。

鲁斯特在第三次尝试着陆时,成功降落在莫斯科河桥的南端,并向瓦西里波滑行。过了20分钟,来了一群穿灰色制服的人,把他带到了卢比扬卡广场

鲁斯特误以为苏15要开火,急忙继续俯冲超低空飞行。


苏15不能飞到几十米距离,只得飞走。

红场飞机事件后果

鲁斯特很快飞到距离莫斯科700公里的地区。

苏联领导人立刻用“鲁斯特事件”大做文章。国防部长索科洛夫元帅被戈尔巴乔夫免职,虽然事发之时他正在柏林与华沙条约国的有关领导开会,对此事毫不知情。

这里是整个苏联防空最强的地方,任何可疑敌机进入都会被击落。

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搞笑的是,此时苏军1个空军战斗机团在搞演习,空中有很多飞机。

而全苏防空军总司令戈都诺夫被打发退休,整个司令部人员几乎全部被撤换。一大批军方高层领导莫名其妙地丢了官职。

雷达部队没有注意到这个微弱的信号。

应该说,在与势力强大的军人集团的斗争中,这个年轻的西德飞行员自觉或不自觉地助了戈尔巴乔夫政权一臂之力。

到了距离莫斯科200公里地方,雷达终于发现了他,但信号很快消失了。


苏军误以为是北约偷袭,大惊失色,迅速停飞了莫斯科机场所有航班,所有防空部队戒备。

看了以上的介绍是否对红场飞机事件更加了解了呢,更多世界着名历史事件请关注世界历史栏目。

这边鲁斯特大摇大摆的继续飞行了3个多小时候,飞到了莫斯科上空,开始寻找地方降落。

他很快发现了红场门口有一块很大的空地,决定在这里降落。

搞笑的是,鲁斯特准备降落时,地面上的游客肉眼都看得到飞机了。

而苏军误以为这是莫斯科电视台在航拍的飞机,没有给予击落。

群众们发现有飞机要降落,都跑到红场中间围观。

鲁斯特第一次降落失败,因为地面人太多了。

第二次,他才成功降落。

游客们很激动,纷纷同他合影。

没多久,几名克格勃特工将鲁斯特带走。

此次无论怎么说,苏军让一架敌国飞机在苏联核心的红场降落,这是怎么也说不过去的。

如果鲁斯特的飞机上装有核弹,在红场上引爆,那连克里姆林宫也保不住。

为此,戈尔巴乔夫解除了国防部长索科洛夫元帅的职务。防空军总司令戈都诺夫也被要求退休。

鲁斯特稍后被判刑4年,但服刑14个月以后就被释放,驱逐出境。

在监狱中,他也受到优待,象征性的关押而已。

鲁斯特在接受媒体采访时曾说:“飞往莫斯科可以在两个阵营之间建立一座桥梁。如果我能飞越‘铁幕’而不遭受任何拦截,这就表明戈尔巴乔夫非常有诚意想和西方建立一种全新关系。如果像我这样一个西方业余飞行员都可安全飞往莫斯科,美国总统里根还有什么理由指责那里是‘邪恶帝国’的核心?”

鲁斯特回到德国后,并没有成为飞行员,而是在柏林一家小杂货店内做店员,平平淡淡的生活。

说起这个红场飞机事件,让我不禁想起来,几年前故宫和香港著名私人博物馆一起合作,进行的一次展览活动,结果有部分珍宝丢失,故宫这几十年来,光是有名有姓的盗窃案都有近十起,大家都认为那是铜墙铁壁不可能发生的事情,但是却是真正的发生了,莫斯科红场飞机案也是如此。

事情发生在1987年,也就是苏联解体前几年,发生了许多事情,正是这一系列的巧合,让这个德国青年躲开了苏联的层层封锁,最终落在了苏联的莫斯科红场。

第一,空难掩护。

1987年5月28日,是苏联的全军边防日,(好微妙的时间)一名19岁的德国青年马蒂斯.
鲁斯特,驾驶着他的轻型单引擎飞机,从芬兰赫尔基辛的一家飞机场起飞,在飞行了22分钟之后,他突然关闭了飞机上所有的通信系统,并转向了苏联方向,爱沙尼亚曾经捕捉到他的飞机,像苏联报告和苏联三个导弹军严正以待,只等命令一下就开火,但是命令却迟迟没有下来。

原因是之前有一架韩国民航,路过苏联航空时,苏联在目标未明确之前,开火将飞机击落,飞机上的200多名乘客遇难,苏联因此受到全世界各国的强烈谴责,因此苏联下令,在没有确定对方是军事目标前,不得开火,鲁斯特因此逃过一劫。

第二,判断失误。

苏联为了确认飞机目标,特地拍了两架米格-23前去查看,结果鲁斯特突然向下俯冲,再次消失在了雷达中,五分钟后地面又搜索到了一架飞机,但是工作人员误认为这和之前的那架飞机不是同一架,因为飞行路线和高度不相同,鲁斯特又躲过一劫。

第三,阴差阳错。

因为当时在苏联的普斯科夫上空,有某航空团的几十架飞机正在进行教练飞行,所以当他再次出现在雷达上时,并没有引起任何人的注意,他继续向莫斯科方向飞行,当到达托尔若克时,这里正好在前一天有一架米格-25和图-22M相撞,此时天空有很多直升机在搜寻,鲁斯特的飞机飞行速度和这些苏联飞机完全一样,出现在雷达上完全没有违和感。

最诡异的事情就是,在飞近莫斯科时,某个大人物(到底是何人至今未解密)下了一道命令:暂时关闭防空网的自动控制系统,以进行一次计划外的停机检修,就是这二十分钟的的空隙让鲁斯特进入了莫斯科,最终降落在了莫斯科红场上。

其实之前他打算把飞机降落在克林姆宫内,但是没有找到合适的平台,于是打算降落在瓦西里教堂前,当时广场上的人们还向他挥手致意,而红场值班人员还认为他是在进行航拍的苏联飞机,20分钟后,鲁斯特被带到了克格勃,苏联大批空军军官因此而丢了官职,而全苏防空军总司令戈都诺夫被打发退休,整个司令部人员几乎全部被撤换。

红场飞机事件指1987年5月28日,西德青年鲁斯特驾驶飞机在莫斯科红场降落的事件。

当天正好是苏联军人的节日,大部分军人都在休假。鲁斯特从赫尔辛基附近的马尔米机场起飞,计划飞往斯德哥尔摩,但在其起飞22分钟后,突然调整飞行方向飞向了苏联。期间有很多时机会使其飞行陷入失败,但都被鲁斯特有幸躲过。比如,鲁斯特曾飞行普斯科夫地区,该地正好举行地方航空团的训练飞行,天上乱哄哄都是飞机,也都没有注意多出一架,并且还被赋予了航空代码,理论上成为了苏联飞机。

到达莫斯科上空后,莫斯科恰逢防空系统系统切断期,红场当时也对小飞机的飞行不敏感,认为其在进行航拍。直到鲁斯特降落后,苏联军队与警察才急急忙忙赶到,逮捕了鲁斯特。

从法律的角度来说,鲁斯特擅闯边界,非法入境,确实犯了罪,其也受到了惩罚,但鲁斯特的罪行同这件事的意义比起来就小太多了。

首先,鲁斯特以一人之力,挑战了超级大国的防空系统。苏联令人恐怖的空中防御变成了笑话,以致于莫斯科红场被当时的段子手重新命名为“舍列梅捷耶沃第二机场”。虽然充满巧合,但不得不说当时的苏联防空系统的军人没有尽忠职守,把空中主权当成了儿戏。

其次,当时的苏联国家领导人戈尔巴乔夫趁机向政敌国防军发难。免除了包括国防部长在内多名军事高官。后续的阴谋论借此产生,认为红场飞机事件是一场精心策划的阴谋。

  红场飞机事件是20世纪80年代轰动一时的重大事件。1987年5月28日,19岁的联邦德国青年鲁斯特驾驶的塞斯纳172-
RSKYHAWK飞机闯过苏联防空系统的层层警戒,降落在了莫斯科红场上。鲁斯特降落后,即以非法入境和扰乱航空秩序罪被判监禁4年。鲁斯特事件发生后,引起了一系列连锁反应,前苏联的很多高官因此丢掉了乌纱帽。

  鲁斯特之所以能够成功降落红场,既与他的飞行技术有关,也得益于一系列巧合。鲁斯特飞行时虽然关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备,14:29分飞到爱沙尼亚的时候,还是被塔林防空系统捕捉到了。之后两架米格-23升空对塞斯纳进行监视,但是塞斯纳俯冲了一下,就从米格-23的视线和雷达里消失掉了。5分钟后它又出现在雷达里,由于再次出现后的塞斯纳与之前的飞行高度和轨迹迥然不同,工作人员认为它不是刚才那架流氓飞机。塞斯纳做了一个我是自己人的答复后,两架米格飞机返航。鲁斯特的塞斯纳出现在雷达中时,总是恰好有其他飞机在附近执行任务,飞临莫斯科时,又恰好因为某个“大人物”的命令,莫斯科市的雷达监控关闭了20分钟。就在这20分钟的间隙里,鲁斯特驾驶的塞斯纳降落在红场里。

  红场飞机事件的发生,说明前苏联的防空系统并不像人们所说的那样无懈可击,也为西方国家研究苏联雷达系统监控的规律和漏洞提供了思路,也将雷达监控盲区问题提上了议事日程。

1987年5月28日,这一天是苏联的边防军日,全国欢庆,苏联军队很多都放假了。不知道是否巧合,19岁的联邦德国汉堡航空俱乐部成员马蒂亚斯·鲁斯特选在了这一天,驾驶塞斯纳172
— RSKYHAWK
轻型单引擎运动飞机,从赫尔辛基附近的马里阿密机场,向苏联首都莫斯科红场进发。

路斯特起飞后不久就关闭了除无线电罗盘以外的一切无线通讯设备,慢悠悠的向华约国飞去,下午14:29分,爱沙尼亚的科赫特拉亚尔韦市,塔林防空系统的雷达捕捉到路斯特的飞机,苏军三个导弹师随即处于一级战备状态,但因为无法确定是哪里的飞机,苏军指挥官不敢下达攻击的命令。

苏军随即派了两架米格—23截击机从“塔巴”军用机场升空进行拦截,“塞斯纳”飞机向下俯冲后开始超低空飞行,直接也从苏联的雷达上消失了。

“塞斯纳”继续向东南方飞行,在将近15点的时间抵达普斯科夫市上空。当时,普斯科夫市郊正在进行某航空团的教练飞行,空中有数十架飞机盘桓。因此,当鲁斯特驾驶的“塞斯纳”出现在雷达屏幕上时,没有引起任何人的注意。

鲁斯特驾驶的“塞斯纳”继续慢悠悠地在苏联领空上飞行,到达了托尔若克市。这里刚好在前一天发生了一场空难,一架米格—25与一架图—22M战略轰炸机相撞。所以,这一天在该地区上空到处是执行搜寻任务的直升机。鲁斯特的“塞斯纳”被塔台人员理所当然地认为是众多救援直升机中的一架,没有引起任何怀疑。

很快,鲁斯特逼近了莫斯科。而这时恰好苏军上层某个大人物(具体是何人至今未解密)下了一道命令:暂时关闭防空网的自动控制系统,以进行停机检修。鲁斯特正是在这20分钟的空隙中,于19点38分飞进了莫斯科,然后安然得降落在了红场上。

当时鲁斯特打开了降落指示灯,准备降落时,好几次从红场人群的头顶上掠过,正在广场上散步的游人门还向他挥手致意。降落后,鲁斯特还有闲情逸致为好奇围观的群众们签名留念,直到几分钟后被赶来的警察逮捕。

这场红场飞机事件,令被称为世界上是最安全的,共拥有1300架拦截机,约一万枚的防空导弹,7000部雷达装置的苏联防空部队成为笑话,直接导致了国防部长索科洛夫元帅被免职,防空总司令戈都诺夫被勒令退休,整个防空司令部人员几乎全部被撤换。

而鲁斯特事后被关押于佛托沃看守所,于1987年9月被判处4年劳改,苏联解体后被释放回德国。

与之相似的还有1990年8月25日,中国飞行员王宝玉驾驶歼-6飞机直飞海参崴,叛逃苏联,他一路以100米左右高度超低空飞行,避过了苏联所有的雷达,后来降落在海参崴的克涅维契军用机场。当时他将飞机滑进跑道,再转到一个停机坪停下飞机后,一直都没有引起苏军的注意。因为没有梯子他下不了飞机,只好打开座舱盖通风透气,直到一个苏军士兵从旁边路过,他挥手致意,才被发现。

1990年时,苏联和中国关系已经缓和,王宝玉被引渡回过后判处死刑。这件事对苏联军方造成的影响更甚1987年的红场飞机事件,因为这次入境的是一家战斗机,事后苏联防空司令部再次被洗牌。

“红场飞机事件”是苏联时期防空系统自我“打脸”事件,号称世界上最严密的防空堡垒,被西德一个19岁的业余飞行员鲁斯特轻易“攻破”,这就好比巴西球队被中国一个地方的业余球队,踢了个8比0,让苏联一直吹嘘的铁桶式的防卫颜面扫地,为此,国防部长被免职,防空司令被勒令退休,一大批军方高层被撤换。

鲁斯特从小爱好飞行,在飞行俱乐部训练,立志长大后成为一名飞行员,父亲为他租了一架单引擎的轻型小飞机,1987年5月28日,他驾驶这架小飞机,从芬兰赫尔辛基的马里机场起飞,准备飞到汉堡,22分钟后,他改变航向,朝苏联国境飞去,他关闭了除罗盘以外的所有电子导航设备,连续超低空飞行了6个小时,躲过了苏联的防空雷达,地对空导弹发射架和随时待命起飞的喷气式截击机,穿越1000多公里的苏联领空,成功飞到了莫斯科红场上空。

这天正好是苏联的边防节日,有一架直升机正在红场上空航拍,鲁斯特驾驶的小飞机没有引起任何部门的警惕,以为也是航拍的飞机,当巡逻哨兵向红场保卫处值勤的少校报告时,少校只是讥笑地回对他“你的任务是别让母牛闯进了红场,至于飞机的事,不是你该操心的”,由于缺少降落的平台,红场上游人又较多,鲁斯特几次降落的努力都没成功,当飞机从游客的头上飞过时,人们还以为是在作表演,纷纷报以友好的微笑,最终降落在莫斯科河桥的南端,20分钟后,鲁斯特被红场守卫人员带到了克格勃总部。

鲁斯特这次能成功穿越苏联领空,顺利降落莫斯科红场,尽管有许多机缘巧合,但也反应了苏联的防空并非吹嘘的那样密不透风,克格勃经过调查证实,这不是一起精心策划的入侵事件,只是一个驾驶经验只有40多小时的年轻人的“恶作剧”,当时已是冷战末期,苏联深陷阿富汗战争的泥潭,经济又不景气,迫于西方的压力,同时也审视自己的管理不严,最终判处了鲁斯特四年监禁,鲁斯特只坐了一年牢,随后被驱除出苏联境内,永远不得再踏入苏联国土。

谢谢阅读

红场飞机事件打破了苏联神话一般的防空系统,苏联号称铁桶一般的防空壁垒。

在80年代被一名西德19岁的年轻人轻易破解,这位年轻的飞行爱好者开着自己改装过的小型飞机突破了苏联层层严密的防御线,最终降落在了苏联最神圣最庄严的红场上。

当时他降落的地方人来人往,游客们正在拍照,苏联权力的中心克里姆林宫距离这位年轻人停下的位置只有200多米的距离,这件事情一发生,马上引起了舆论与权力的震荡,苏联国防部几名高官因此被撤了职,苏联的内部权力重新洗牌。

豪言壮语

这位德国的年轻人15岁的时候就因为爱好考取了飞行驾照,一直到他19岁的时候,总飞行时长不超过40个小时,有一天,他在飞行俱乐部里听着同伴们的高谈阔论,他们在倾诉着自己的梦想,但是这位年轻人却嗤之以鼻的看着他们,放下了豪言壮语,他要开着他的飞机进入苏联!

于是他买了几本苏联的地图,以及简单的了解了一下苏联的军事常识,把小飞机上多余的零件拆出,减轻重量,以便能顺利的进入苏联。

就这样他开着自己的小飞机进入了苏联,刚开始进入苏联的时候他已经被苏联的雷达系统扫描到了,有两辆战斗机升空飞行在他的旁边,给他打信号但是没有得到回复。

历史回顾

如果是以前有飞机闯入苏联境内没有收到通知的话,苏联的战机是可以直接击落这些飞机的,但是在四年前有一艘韩国民航飞机飞入了苏联境内,苏联的军方没有收到任何通知,发信号对方也看不懂,最终直接派张机将那辆民航飞机击落,导致了飞机上上百名的乘客因此罹难。

这件事情一发生各国瞬间大躁,纷纷责难苏联,甚至在接下来的几个月里各个国家禁止了任何飞机飞向苏联,无奈之下苏联的领导人只能低头认错,下旨令称,如果没有最高领导层的指令,不允许任何人攻击飞行在苏联境内没有攻击意图的飞机。

德国的青年正是知道了这个指令,才会肆无忌惮地闯入了苏联的防空系统。

后来德国青年凭借着过人的飞行技巧进入了低空飞行,从对方的雷达系统中消失,在飞入苏联之后他本来想就这么掉头回去了,但不知为何,他突然产生了一个很大胆的想法,他打算进入世界自由飞行员的禁地,莫斯科,说做就做,他调转机头,直接飞往莫斯科。

惊人的巧合

说来也是凑巧,当时苏联有两辆战机因为相撞导致了坠机,两名飞行员因此在莫斯科附近的森林里下落不明,那个时候苏联军方为了寻找这两名飞行员派出了很多直升机飞行在莫斯科附近的上空搜罗寻找。

年轻人不知道是怎么得到的这个消息,他把飞机飞行在和直升机一致的高度上,导致了苏联军方通过雷达的扫描,以为他是在参与营救工作,因此他得到了机会进入了苏联防御最森严的莫斯科。

最为离奇的事情就是在青年进入莫斯科的时候,苏联的高层突然发布了一条关闭防空系统一个小时的指令,使得青年又躲过了一劫。

更为凑巧的是当时红场正在举行庆典,天空中有很多飞机在进行着表演,当时红场附近防空炮的负责人以为这辆飞机是表演飞机中的一员,最终任由年轻人把飞机降落在了红场上。

当时的红场因为庆典的原因,吸引了很多外国的游客前来游览,人来人往的,年轻人站在他的小型飞机上,把写着自己名字的单页发送给了各国的游客,仿佛在显示着自己的胜利。

接下来苏联军方的负责人发现不对了,因为这辆小飞机上的标志是西德的,按规定除了苏联军方自己的飞机,其他任何国家的飞机都是不能靠近红场和克里姆林宫附近的,这引起了苏联军方负责人的重视,最终年轻人被克勃格带走了。

处罚与后果

当时的苏联领导人巴尔戈乔夫正在欧洲参与会议,得知消息后直接把苏联国防部的高层以及各领导人员全部撤换,苏联军方内部重新洗牌,而德国的年轻人也在克勃格的严密审问之后得出了结论,他就是简简单单的一个飞行爱好者,没有涉及到任何的阴谋。

所以他被以擅自闯入航空禁地的名义被判处了四年的囚刑,但是在欧洲各国的压迫之下,苏联方面最终只关押了年轻人一年的时间,就把他遣送回了西德,三年后苏联解体。

这件事情充斥着太多的偶然与巧合,甚至还饱含了浓浓的阴谋意味,当所有的巧合联系在一起的时候,它就终将不再是简单的巧合,其背后必然隐藏着外人所不知的隐情,所以这究竟是简单的巧合,还是浓浓的阴谋,不了解真相的我们可能永远都不会知晓答案了。

这就是20世纪80年代最引人注目的红场飞机事件,一名业余的飞行爱好者凭借着他过人的胆识以及绝妙的运气创下了别人所无法达到的人生高度,他打破了苏联神话一般的防空系统,当他降落在红场上向人们招手的时候,他就已经是个王者了,他也注定被载入世界的飞行史中,被人们所铭记。

红场飞机事件是一架运动型小飞机,畅行无阻地突破了当时超级大国苏联最强大的,号称天衣无缝的首都莫斯科防空网,嘲弄般地在距离戈尔巴乔夫办公室外面仅百米的广场上着陆,一举证明了苏联军队的外强中干,防空系统存在的巨大漏洞。

“红场飞机事件”发生在1987年5月28日,当时19岁的西德青年鲁斯特驾驶一架单引擎的塞斯纳C-172轻型运动飞机从芬兰的首都赫尔辛基起飞,以200公里/小时的飞行速度飞向苏联,在飞行大约5个小时,跨越1000多公里后安全降落在莫斯科红场上,举世震惊。

要知道,当时属于冷战高峰时期,北约华约双方都在互相提防对方可能发起的突袭行动,各种部队都正在备战。在这种情况下,一名只有十几飞行小时经验的年轻人竟然驾驶一架运动飞机轻而易举的穿过华约的边境防线,大摇大摆的降落在苏联心脏地区,这无疑让华约脸面无存。如果这是在战时,那么苏联的心脏地区可能已经被潜进来的北约轰炸机使用核弹抹平,这是非常危险的信号。

所以,苏联领导人戈尔巴乔夫对此非常震惊和愤怒,随后他的举动则令外界更加震惊,因为他很快解除了苏联国土防空军总司令科尔杜诺夫的职务。要知道,科尔杜诺夫是苏联最为著名的王牌飞行员,曾经击落过46架敌机,立下赫赫战功,原本位高权重,但最终竟然因为一个年轻人的恶作剧而被解职。此外,还有200多名苏联防空军军官都受到各种处分,引起军队势力的大洗牌。

那么,苏联的国土防空军真的连一架轻型运动飞机都无法发现拦截吗?其实,苏联国土防空军的防空实力应该说是毋庸置疑的,当时它的总兵力接近64万人,拥有7000部各式雷达、1300架战斗机、9600部防空导弹发射系统,总体防空能力是绝对不能轻视的。

在事发当天,鲁斯特刚刚驾机进入苏联领空时,苏联国土防空军就已经发现这个不速之客,并马上派出两架米格-23截击机进行拦截,发现是一架轻型运动飞机后,并没有做出进一步拦截动作。

后来沿线的其他防空部队也发现鲁斯特的飞机,但却没有得到授权将其击落,当初由于苏联在远东地区发生过两起非常恶劣的误击客机事件,带来恶劣影响,所以苏联规定不能轻易击落越境飞机。再后来由于沿线地区都有飞机、直升机活动,苏联人就没有再注意到这架目标特征不明显的小型飞机,鲁斯特才得以安全抵达莫斯科红场。

“红场飞机事件”啊,简单来说就是在上个世纪80年代,一个19岁的联邦德国青年,驾驶着他自己的一架小型运动飞机,穿过了前苏联那号称密集到无懈可击的防空体系,完好无损地降落到了莫斯科红场上面。

当然了,这样做听起来是挺拉风的,不过后果就是这个哥们被判了入狱4年,罪名是“非法入境罪及扰乱航空秩序罪”,用今天的话来形容这种行为就是那啥“装逼一时爽,…….”,后面那句大家自己脑补哈,除此之外,前苏联的国防部也倒了大霉,一大批包括国防部长在内的军方官员同样因为这件事而丢了工作!

这个德国青年能这么顺利的穿过前苏联的防空网,其实有很多因素在里面的,首先,可以肯定的是前苏联方面是发现了这架飞机的,并且有派战机去拦截,但是由于有着“前车之鉴”,所以,防空火力并没有直接将这个雷达上的“不明飞行物”击落,那这个“前车之鉴”又是什么呢?就是在1983年,前苏联军方在未经确认、情况未明的情况下,击落了一家韩国的波音747
客机,直接造成了机上的269
名乘客遇难,这件事让前苏联被国际社会骂惨了,所以,从此以后,苏联军方就下达命令:在未确认是军事目标之前,不能先开火!

因此,也就有了后来的红场飞机事件,这个叫鲁斯特的德国青年运气也是挺好的,要不不然的话,早就被防空火力打成碎片了!当然,除了这个原因之外,大限将至的前苏联本身就已经很混乱了,所谓的“密集到无懈可击”的防空火力网,搞不好到处都是漏洞,比如在1990年,我国有一个叫王宝玉的飞行员叛逃苏联(最蠢的飞行员,那个时候叛逃去了前苏联,就跟在49年加入那啥一样),当时这架叛逃的飞机也是在降落到了苏联的机场,飞行员出来透气后才被巡逻的哨兵发现的,在这之前,前苏联的防空系统同样是毫无察觉,因此,那个时候就可以看出,前苏联迟早要完!

红场飞机事件当时轰动全世界,现在想想也是一件非常奇葩的事情。

1987年的时候,年仅19岁的联盟德国人马蒂斯·鲁斯特驾驶着一架“赛斯纳”型的单引擎轻型小飞机,从联盟德国境内出发,机缘巧合之下穿越被认为是连苍蝇都飞不过来的苏联防空系统还直接降落到了莫斯科红场之上。被称作是“红场飞机事件”。

这一事件产生了极其巨大的影响。

首先苏联作为当时世界上领土面积最大的国家,为了有效的保卫,领土范围内的广阔领空,专门在1954年成立了国土防空军,国土防空军可是和海陆空三军平行的第4个独立军种,可想而知苏联军方对其的期待与要求。

在红场飞机事件发生之时,苏联的国土防空军约有63.5万人,装备了2500多架作战飞机和13架预警机以及将近1万步的防空导弹发射架和7000多部各种性能的雷达设备。

但是这位刚拿到飞机驾照的业余飞行爱好者联盟德国小青年鲁斯特竟然畅通无阻的横行在苏联领空内直到降落在红场上才被发现。完全打破了苏联当时拥有世界上最严密的防空网络的神话。

另外西方国家也从这次意外事件中发现了苏联的雷达系统存在的漏洞。

美国曾经派出u2侦察机入侵苏联领空结果被毫不客气的记录,韩国飞机分别在1978年和1983年也曾两度进入苏联领空,也是无一例外的被击落。

但是鲁斯特在飞行过程中面对着米格战斗机的拦截,采取了向下俯冲,低空飞行的方式,完全消失在飞行员的视野里,也消失在了地面雷达的屏幕上。这给西方国家应对苏联的警戒雷达有了一定的启发。

因为红场飞机事件,苏联最高当局十分暴怒,国防部长和国土防空军总司令直接丢掉了乌纱帽。

简单的说,红场飞机事件就是1987年5月28日,一个名叫马蒂斯·鲁斯特的19岁德国青年,开着一架塞斯纳-172轻型运动飞机,从赫尔辛基附近起飞,在苏联境内长驱直入800多公里,最后在莫斯科红场平安降落。当他从飞机上下来和红场上的苏联人打招呼的时候,可以想象一下苏联人的心情。

这个事情颠覆了西方人对于苏联防空系统的印象。要知道,那个时候还是冷战时期,在所有人印象里,苏联的防空系统绝对是密不透风的,连个苍蝇飞过去都能打下来看看。结果被鲁斯特这么一个只有40小时飞行经验的19岁年轻人,开着一架小飞机就这么悠哉游哉地闯了800多公里,直到莫斯科上空。这还只是个恶作剧,万一是飞机上带了颗核弹头,岂不是莫斯科就可以交代了?

事实上,鲁斯特这一路碰到了无数巧合。比如,1983年苏联在远东击落韩国民航客机以后,苏联防空军就下达了在无法判明飞机有军事目的的情况下,禁止向一切民航飞机和体育运动飞机开火的秘密指令;再比如,当时戈尔巴乔夫上台2年多,正和包括军方领导人在内的一帮高层斗得不亦乐乎;再比如,鲁斯特飞到普斯科夫附近的时候,赶上附近的航空团进行教练飞行,飞到托尔若克的时候,由于前一天刚发生飞行事故,天上有不少搜救直升机,这些都帮助鲁斯特很好的隐藏了自己。最神奇的是,当鲁斯特飞近莫斯科时,某个大人物(具体是何人至今未解密)下了一道命令:暂时关闭防空网的自动控制系统,以进行一次计划外的停机检修。正是这20分钟的空隙,让鲁斯特得以最终飞进了莫斯科。

正因为这些巧合太神奇,所以有观点认为这是有人在暗地里助推鲁斯特,以便扳倒苏联军方的一众大佬;但更多的人认为,这是苏联官僚体系运转不灵的表现。不过,事件之后,国防部长索科洛夫元帅被免职,防空军总司令戈都诺夫被勒令退休,整个司令部人员几乎全部被撤换,一大批军方高层领导莫名其妙地丢了官职,倒确实是有效地帮助戈尔巴乔夫在内部斗争中大获全胜。

当然,除了这些巧合,这次事件本身也反映出了低空慢速小目标(低、慢、小)在拦截上的难度。鲁斯特飞行过程中大部分时间都保持低空和超低空飞行,苏联雷达和截击机多次发现他,但都没能保持稳定跟踪,很快就丢失目标。朝鲜战争时期,朝鲜空军的波-2教练机也曾发挥自己低、慢、小的特点,每晚对美军目标进行袭扰,美军同样头疼无比。即使到今天,低、慢、小目标仍然是防空中很难应付的一个重要课题。T

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