虎式重型坦克Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger
I)即“虎”式坦克是二战期间德国制造的重型坦克。虎式坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。同时,它也是二战中最着名的坦克之一

金沙澳门手机版网址,二战中闻风丧胆的陆战之王:德国虎式坦克

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国战 败投降为止。同时,它也是 二战 中最着名的坦克之一
在1943年1月的时候,德国就计划制造一种新的重 …

虎式重型坦克Panzerkampfwagen VI Ausf. E
Tiger I)即“虎”式坦克是二战期间德国制造的重型坦克。虎式坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。同时,它也是二战中最着名的坦克之一

金沙澳门手机版网址 东线浴血战争的“虎”式重型坦克!纳粹的‘虎王’重型坦克。在1943年1月的时候,德国就计划制造一种新的重型坦克“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成保时捷,亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案,并制成了样车,分别是波尔舍公司的VK4502以及改进的VK4503,最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503方案,于1943年12月开始批量生产,定名为“虎王”重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。

“虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同时,它也体现了许多新的技术特征,首先是它采用了两种新型炮塔,一种是亨舍尔公司的炮塔,一种是波尔舍公司的。“虎王“坦克装备一门KwK
43/L71型88mm加农炮,这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的,身管长6.3m,它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲,所用的弹种包括穿甲弹,破甲弹和榴弹,不仅是“谢尔曼”坦克,它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。

1942年8月,正在东线与苏军交战的德军第502重型坦克营。该营装备的是当时德国最先进的虎式重型坦克。

在1943年1月的时候,德国就计划制造一种新的重型坦克“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成保时捷,亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案,并制成了样车,分别是波尔舍公司的VK4502以及改进的VK4503,最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503方案,于1943年12月开始批量生产,定名为“虎王”重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。

从1944年1月到1945年3月,一共制造了489辆虎II重型坦克(三种样车-V1、V2、V3),其中1943年12月制造了12辆,1944年1月到12月制造了377辆,1945年1月到3月制造了100辆,生产了四个序列(420500、420530、420590、420680,底盘编号为28000到280489),比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及虎II重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。

“虎王”重型坦克采用了不少“虎”1和“黑豹”坦克的部件。同时,它也体现了许多新的技术特征,首先是它采用了两种新型炮塔,一种是亨舍尔公司的炮塔,一种是波尔舍公司的。“虎王“坦克装备一门KwK
43/L71型88mm加农炮,这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的,身管长6.3m,它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲,所用的弹种包括穿甲弹,破甲弹和榴弹,不仅是“谢尔曼”坦克,它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。

纳粹的虎王重型坦克性能如何

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虎王坦克是德国二战期间最令人恐惧的一种重型坦克。它的称呼为:虎II/虎王,德军编号有:Sd.Kfz.182、PanzerkampfwagenVIK;nigstiger、PanzerkampfwagenVIAusf.B

1944年晚期,克虏伯公司曾打算让所有的“虎王”坦克换装威力更大的105mm口径的KwK44
L/68火炮,不过最终没有实现。“虎王”坦克的车体和炮塔为钢装甲焊接结构,防弹外形较好。正面装甲厚度比“虎”式坦克有较大提高。成为盟军的一种很难对付的坦克,仅有一些火炮在较近的射击距离上可以对它构成威胁。不过“虎王”坦克同其他德国重型坦克一样,弱点在于它的机动性能。由于它的全重很重,单位功率较低,且行动装置也经常出问题,所以这成为“虎王”坦克的致命薄弱环节。

PzKpfwVI虎王/虎II重型坦克是二战中威力最大的坦克。到二战结束,盟军始终找不到有效对付它的办法。虎王重型坦克将威力强大的火炮和盟军坦克、反坦克炮几乎无法射穿的装甲结合在一起,结果就是产生了这么一个战场上的可怕怪物。

1944年5月,“虎王”坦克首次在明斯克附近参战,接着又在7月在波兰作战,国防军第503坦克营的每个连队第1排的“虎王”坦克也参加了诺曼底战役,由于技术原因,这3个排遭受了毁灭性的打击,到1944年8月结束之前,这3个排的“虎王”坦克全部被摧毁了。此后,“虎王”坦克参加了东西两线很多战役直到1945年4和5月柏林战役。尽管机动性不好,但在一些有经验的坦克手里,“虎王”是一种威力很强大的坦克,它火力强大,防护超群。不过由于“虎王”坦克生产数量少,参战时间短,并没有对二战的最终结果起到很大的影响。

国重型坦克发展计划最早开始于1937年,由德国的武器军备发展局提出,并将新型重型坦克的具体性能要求下发给德国的四家公司,他们是:戴姆勒`奔驰公司、亨舍尔公司、MAn公司、波尔舍公司。

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1941年5月26日,希特勒召开的一次军事会议上,新式重型坦克发展计划正式起步。在此次会议上,希特勒提出新式重型坦克的设计要求:具有强大的击穿敌人坦克的火力,敌人坦克无法击穿的厚实的防护装甲,最大速度不低于40公里/小时。这次会议的决定发展了德国二战期间两种重型坦克,它们分别是虎1和虎王。由于虎1在战场上的成功,导致了虎王的发展进度放慢,直到1943年1月,一种新的替代虎1的新式重型坦克的设计才真正开始。

尽管人们认为虎王是虎1的继承和替代,但是实际上虎王和虎1是两种完全不同的重型坦克。虎王的设计初衷是考虑装上大威力、可靠性高的坦克炮,在虎1的88毫米L56倍口径坦克炮的基础上,德国人发展出了更大威力的88毫米L71倍口径的坦克炮。虎王坦克的设计最终由德国的两家公司:位于德国卡塞尔的亨舍尔公司和位于德国斯图加特的波尔舍公司来竞争。2家公司都各自拿出了两种设计方案。

波尔舍和亨舍尔公司被责成着手研制新的重型坦克。波尔舍公司提供了两个基于以前的VK4501(P)样车的方案,并定名为VK4502(P)。第一种方案是将炮塔安装在车体中央;另一种方案则是炮塔置后,发动机置中(就和现在的以色列梅卡瓦主战坦克差不多)。两个方案使用相同的底盘和车体以及其他部件,发动机都采用VK4501(P)样车的汽油发动机(电传动)。两种方案极度相似,除了炮塔的位置以及一些机械部件的区别。不过由于最终选中了亨舍尔公司的设计方案,波尔舍这两种设计都只制造了木制模型。亨舍尔公司有两种方案:VK4502(H)和VK4503(H),其中VK4502(H)方案是以虎I式坦克为基础改进而成的,算得上是继承性强,改进处少。德国陆军兵器局第6科负责审查这些方案,VK4502(H)方案首先遭淘汰。不过亨舍尔公司的设计方案进展极快,最终其VK4503(H)方案被选中进入生产。这个方案采用了大量和黑豹、黑豹II坦克相同的部件以标准化坦克生产,根据1943年2月德国陆军兵器局的命令,亨舍尔的VK4503(H)设计和虎I式坦克完全不同,其更象黑豹坦克的扩大版。1943年10月20日,一辆木制的亨舍尔设计的虎II重型坦克模型在东普鲁士阿亚茨给希特勒做审查。德国准备从1943年12月起在位于卡塞尔的亨舍尔工厂制造三种样车型号的虎II重型坦克。从1944年1月到1945年3月,一共制造了489辆虎II重型坦克(三种样车-V1、V2、V3),其中1943年12月制造了12辆,1944年1月到12月制造了377辆,1945年1月到3月制造了100辆,生产了四个序列(420500、420530、420590、420680,底盘编号为280001-280489),比原定的1500辆的生产计划相差甚远。主要原因是因为盟军轰炸了亨舍尔在卡塞尔地区的工厂以及虎II重型坦克生产一辆所耗费的原材料和工时相当多。

首批的50辆虎II重型坦克(包括样车在内)装备了波尔舍公司设计的炮塔(魏格曼公司制造)。晚期的则安装了亨舍尔公司设计的炮塔(克虏伯公司制造)。两种炮塔都安装在车体中央。波尔舍炮塔是从最初的VK4502(P)原型坦克(基于VK4501(P)样车的设计)上发展来的。尽管这个设计本身没有被接受,不过炮塔的设计却被接受了并安装在亨舍尔设计的虎王重型坦克上。波尔舍型炮塔装备一门单节88mm火炮,而亨舍尔的炮塔上装备的是双节式88mm火炮(从1944年5月开始)。波尔舍型炮塔的虎王重型坦克携弹80发,亨舍尔型炮塔的虎王重型坦克则为86发。75%的弹药存储在车体内侧面,另外的25%弹药则存储在炮塔后部。此外,用于本车防御和对空射击的3挺MG34/MG42型7.92mm机枪则配弹5850发。

性能

乘员人数-5虎王坦克结构图

虎王坦克

重量-69.8吨

体积长:10.29m(车身长:7.3m),:3.75m,高:3.09m,离地高度:0.49m

装甲-车身:前装甲100mm/50150mm/50,侧装甲和后装甲82mm/25,底部和顶部装甲28mm;炮塔:前装甲180mm,侧装甲和后装甲80mm,顶部装甲42mm.

武器-1x88mm主炮–型号:88mmKwK43L/71(72-84rounds),2xMG34kal.7.92mm机关枪(5850一轮)

最大时速:42公里/小时

巡视半径:170km,越野半径:120km

燃料消耗-750加仑/100公里

跨越障碍物能力-30度的斜坡,0.85米的垂直障碍物,1.9米深的水域,2.5m宽的壕沟

对地压力-1.02公斤/平方厘米

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